Puissant, dynamique et tourné vers l’avenir, le concept car de Kia incarne la nouvelle orientation esthétique de la marque. Cette berline sport quatre-portes à propulsion — une première chez Kia — marie des lignes effilées et athlétiques avec un habitacle soigné et élégant de voiture à quatre places. Bien que le travail sur le concept Kia GT n’ait commencé qu’en novembre 2010, l’idée d’une berline Kia puissante équipée de roues motrices à l’arrière avait germé dans l’esprit des designers européens de Kia depuis quelque temps. L’accent mis sur le dynamisme et la vitesse est souligné par le thème aéronautique évoqué par les jantes multipièces en alliage et fibres de carbone aux allures d’hélice, les rétroviseurs façon jet, la prise d’air basse à l’avant, le diffuseur arrière à effet aérodynamique et les winglets qui se replient depuis les ailes avant pour se couler dans les phares.

L’un des objectifs principaux de Peter Schreyer et Grégory Guillaume était de s’assurer que les proportions de la voiture ne pourraient rien évoquer d’autre qu’une berline hautes performances à roues motrices arrière; d’où le capot allongé avec le train avant placé en tête de proue, la position de l’habitacle arrière, la ligne d’épaule marquante à l’arrière et la poupe compacte. La silhouette est plongeante. Une ligne en cuivre la souligne. Il y a contraste entre la peinture gris pale et la ligne en cuivre.

La finition des étriers de frein est en cuivre, ce qui crée un lien visuel avec la ligne de signature de la voiture. Les contours du haut crénelé du pare-brise se fondent dans le toit, lui-même bombé pour offrir davantage d’espace au conducteur et au passager avant. Quant au capot, il arbore une proéminence discrète et une prise d’air. La grille centrale, dans un cadre en alliage, est flanquée d’unités de phare complexes abritant chacune un banc de six diodes LED profondément enfoncées. Les portières avant et arrière articulées s’ouvrent vers l’extérieur dans un léger angle ascendant. Les sièges d’une seule pièce flottent sur des arceaux et l’agencement est orienté conducteur. Le tableau de bord en verre arbore trois couches de LED organiques. Ce tableau de bord soigneusement étudié surplombe la console centrale. Les nuances chaudes du cuivre longeant le haut des vitres créent un lien visuel avec la surface polie du cuir métallisé revêtant tout l’habitacle, ce ton roux étant mis en valeur par la teinte dorée du vitrage.

Kia GT: Longueur 4690 mm, 
largeur 1890 mm, hauteur 1380 mm, 
empattement 2860 mm. 
Moteur: Lamda V6, 3.3 L T-GDI [turbocompressé, injection directe d’essence], puissance maxi: 395 chevaux, 
couple maxi: 534 Nm, transmission: boîte automatique à 8 rapports.