4 Roues motrices
Jeep SRT 8 Hennessey, démoniaque
Prenez un Grand Cherokee SRT-8 équipé du 6.4 L HEMI et développant la modeste puissance de 470 chevaux, tout juste de quoi se maintenir dans la circulation. Donc, au volant de votre SRT-8 anémique, rendez vous chez Hennessey. Ce bon docteur doit pouvoir faire quelque chose pour vous, ou plutôt pour votre SRT-8. Après avoir revu la cylindrée et la passer de 6.4 à 7.0 L, Dr. Hennessey lui greffe un double turbo, renforce la transmission, le freinage (par le biais de Brembo), adapte une suspension sport et quelques autres babioles dont un intérieur cuir sur mesure et un volant recouvert d’Alcantara. Votre SRT-8 ressort fort de plus de 800 chevaux et un o à 100 en 3.1 secondes. Attention, il n’y aura que 24 exemplaires de ce SRT-8 by Hennessey Performance et pour la modique somme de $ 235 000.- (prix de départ) soit environ Fr. 220 000.-. Sachez que Dr. Hennessey n’est pas sectaire et il peut aussi s’occuper de votre Corvette, Camaro, Nissan GT-R, etc.
SsangYong Korando «Black Edition»
SsangYong lance son Korando «Black Edition», seuls 30 exemplaires en Suisse. L’avantage client est de Fr. 3000.-. De couleur noire, rehaussée de chromes, le «Black Edition» offre un équipement comprenant des projecteurs antibrouillard entourés de chrome, des rétroviseurs extérieurs chromés, des vitres arrière teintées ou un système de navigation Pioneer F930BT complété par une caméra de recul. Il faut noter également un jeu de valises SsangYong (six pièces), la climatisation, le régulateur de vitesse avec fonction «ECO». Le logo «Black Edition» orne la poupe. Le SsangYong Korando «Black Edition», 4 roues motrices, avec une boîte manuelle à 6 rapports est proposé à Fr. 38 990.- comprenant la peinte noire à Fr. 750.- et l’équipement spécial à Fr. 4750.-. Déduit l’avantage client de Fr. 3000.-, le «Black Edition» revient à Fr. 35 990.-. Et il n’y en aura pas pour tout le monde.
Audi A1 Quattro, série limitée à 333 unités
En 2012, l’Audi A1 Quattro va aborder le marché des sportives compactes. Cette série limitée à 333 unités est équipée du moteur 2.0 TFSI de 256 chevaux à 6000 tr/mn pour un couple de 350 Nm entre 2500 et 4500 tr/mn. Sa vitesse de pointe est fixée à 245 km/h. Le moteur à injection et turbo compressé dopé d’un intercooler reçoit quelques modifications tout en restant économique. Selon le constructeur, 8.5 L serait nécessaire pour ce vigoureux moteur. Elle emprunte la transmission Quattro contrôlée électroniquement et la boîte de vitesses est une mécanique à 6 rapports. En conduite normale, la puissance passe sur les roues avant, en cas de perte d’adhérence, le système transfère vers l’arrière. Lors du patinage d’une des roues sur un essieu, le blocage électronique du différentiel (EDS) entre en jeu. Le choix des couleurs est réduit à sa plus simple expression: blanc glacier métallisé – toit noir.
RAM Wagon 2500 Pickup Truck of the Year
Le magazine américain «Four Wheeler» a décerné le prix du «Pickup Truck de l’année 2012», tant en on-road qu’en off-road, au RAM Wagon 2500. Selon le magazine, il surpasse ses concurrents de la tête et des épaules. Disponible en trois finitions: ST, SLT et Laramie, le RAM Wagon offre de série des blocages de différentiel avant et arrière, une barre stabilisatrice déconnectable, des amortisseurs spéciaux Bilstein, des pneus terrain BF Goodrich en 33 pouces, une protection du soubassement , d’un treuil Warn et un rapport de pont de 4:56. La transmission est à 6 rapports automatique et le moteur est un Cummins Diesel de 6.7 L.
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