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Quand le géant se réveille, la Terre tremble
Je mesure 6 mètres de long et 3, 5 mètres de haut, je pèse 30 tonnes, mes 9 cylindres en ligne font 330 litres de cylindrée, avec mes 4 soupapes par cylindre et mon turbocompresseur, je développe 1600 chevaux et englou tis sans retenue mes 350 litres de carburant en 1 heure. Pourtant, je suis resté bien caché à la même place pendant 50 ans. Qui suis-je ?
Louis Chevrolet à la Foire de Fribourg
Notre exposition particulière sur le pionnier Suisse de l’automobile, Louis Chevrolet s’ouvre aujourd’hui à la Foire de Fribourg (Forum Fribourg) et durera jusqu’au dimanche 16 octobre. Il s’agit d’une exposition dédiée exclusivement aux diverses facettes du pionniérisme de Louis Chevrolet. Sont exposées des Oldtimers à partir de 1914 (Chevrolet 490 première voiture avec démarreur), ainsi que la première Corvette C1, une Nascar de course américaine et une ancienne ambulance que Chevrolet avait construit pour l’armée américaine en vue du débarquement en Normandie dans la 2.e guerre mondiale.
Chenard & Walcker Tank Z1 Spécial
Construite de 1925 à 1937, son moteur est un 4 cylindres culbutés de 1095 cm3 développant 44 chevaux. Elle roulait à la vitesse maximum de 170 km/h. Elle est le premier prototype réalisé spécialement pour l’épreuve des 24 Heures du Mans. Elle y a participé en 1924. L’Automobile Club de l’Ouest avait mentionné dans une revue que la principale qualité qu’une auto devait fournir à son propriétaire était l’endurance. D’où la création de cette course d’endurance au Mans. La Chenard & Walcker, équipée d’une compresseur, remporte la coupe 1925 dans la catégorie de 751 à 1000 cm3. Les pilotes Glaszmann et de Zuniga ont couvert les 1882 kilomètres à 78.4 km/h de moyenne.
BANCO Rally 2011, magnifique!
De Lausanne à Vevey, les participants au dernier BANCO Rally ont pu, dans ce rallye de régularité, découvrir quelques endroits retirés de nos campagnes vaudoises et fribourgeoises. Ils étaient 30 à se défier sur ce parcours composé de deux « Spéciales » (la troisième ayant été annulé pour cause de désalpes) où la seconde au-dessus de Châtel-St-Denis / Les Paccots offrait un paysage idyllique sur le Léman.
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