Véhicules électriques du Trophée Andros

Le Grand Prix Historique de Pau se tiendra les 14 et 15 mai 2011. Celui de l’électrique du 20 au 22 mai 2011. Max Mamers (Trophée Andros) et la municipalité de Pau ont trouvé un accord pour ce premier grand prix électrique. L’affiche est alléchante avec Olivier Panis et Franck Lagorce ou encore Nicolas Prost, Olivier Pernaut et Fabien Barthez (reconverti en pilote automobile).

Triste comparaison de nos confrères de la République des Pyrénées entre le premier Grand Prix au Monde couru à Pau et un premier Grand Prix électrique. Il faut se résoudre à voir tourner des véhicules sans bruit, sans aucune sensation. Souvenez-vous, pour ceux qui le peuvent, de l’attention portée aux bruits des différents moteurs et de reconnaître soit une Alfa, soit une Ferrari ou une Mercedes.

Cela est bien fini. Enterrons nos dinosaures dans la plus stricte intimité. Soyons conscients que notre belle époque est révolue. L’avenir est à la compétition discrète et sans bruit. A quand les Formules 1, les voitures de rallye et autres bêtes de pilotage à propulsion électrique ?

« On y travaille » disent, déjà, certains grands spécialistes. Heureusement, notre âge avancé ne verra que les prémisses de ces pâles copies de Grand Prix. Laissons cela aux plus jeunes, à ceux pour qui l’automobile ne veut rien dire. Si ce n’est « pollution », « bruit », « réchauffement climatique » et autres inepties martelés par les défenseurs de l’écologie.

La municipalité et Max Mamers veulent ainsi introduire une dimension « développement durable » au travers du Grand Prix électrique de Pau. Nul doute que le talent des pilotes annoncé n’est pas en cause. Mais nous changeons d’époque. Alors nous devons nous adapter ou disparaître. C’est, en quelque sorte, la théorie de Darwin appliquée à l’évolution automobile.

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