Le classement de l’OICA (organisation internationale des constructeurs automobiles) recense  les 50 premiers constructeurs automobiles et comptabilise leur production VP, VUL, VI et bus. En raison de difficultés de vérification, les données de 2009 viennent seulement d’être publiées.

Trois constructeurs dépassent les 6 millions de véhicules. Toyota 7 millions, General Motors 6,44 millions et Volkswagen 6 millions. Ford est 4^ème avec 4,6. Modification importante de la hiérarchie en 2009 avec la 5^ème place de Hyundai avec 4,5 millions. PSA reste 6^ème constructeur mondial devant Honda 7ème place 3 millions. Nissan est à la 8^ème avec 2,6 millions et Renault est à la 11^ème place avec 2,3 millions.

Chana Automobile, premier constructeur chinois (Chang’an Automobile Group), se place au 12^ème rang avec 1,42 million de voitures produites. Chang’an possède des coentreprises avec Ford, Mazda, Suzuki, Volvo et vient de signer une lettre d’intention avec PSA.

Les trois autres constructeurs chinois du top 20 se situent entre la 18^ème et 20^ème place avec des volumes au dessus de 650 000 unités : Bejing Automotive (684 000), Dongfeng Motor (663 000) et Faw (650 000). Chery est à la 22^ème place (508 000 unités), BYD à la 24^ème (427 000), SAIC à la 25^ème (347 000). Viennent ensuite Anhui Jianghuai 26^ème (337 000 unités), Geely 27^ème (330 000), Brilliance 28^ème (314 000) Great Wall 30^ème (226 000) et Shangdong Kaima 32^ème (169 000, nouveau dans le classement).

En 2009, le marché chinois a représenté 19% du marché mondial et cette part est montée à 23% sur le premier semestre 2010. De quoi contribuer encore à la montée en puissance des marques chinoises.