Articles avec le tag ‘Citroën’
Citroën DS3 R3, elle enterre la C4 WRC
La Citroën DS3 R3 fera son apparition sur les épreuves spéciales à la fin de l’année 2010. Basée sur la nouvelle réglementation du Groupe R3T, édictée par la Fédération Internationale de l’Automobile, DS3 R3 reprend l’architecture et l’apparence du modèle de série. La coque en acier d’origine est renforcée par un arceau multipoints soudé, assurant la rigidité du châssis et la sécurité des équipages. Sous le capot, le quatre cylindres 1.6 THP (turbo haute pression) est développé à partir du moteur de série PSA.
L’emploi de pièces spécifiques à la compétition (boîte à air, arbres à cames, pistons, bielles, ligne d’échappement et de turbo, gestion électronique) permet de porter la puissance à 210 ch à 4’250 tr/mn. Avec 350 Nm à 3’000 tr/mn, le moteur de DS3 R3 offre une souplesse d’utilisation sans égal. La commande de boîte à vitesses est séquentielle à six rapports est pilotée. Les changements de rapport sont deux fois plus rapides. DS3 R3 est commercialisée par Citroën Racing en kit ou prête à courir.
La monocoque de série est allégée des supports d’origine non utilisés, puis ressoudée avant de recevoir un arceau multipoints constitué de plus de 45 mètres de tube d’acier. Pour une meilleure répartition des masses, la batterie et l’extincteur automatique sont placés derrière les sièges. Protégeant la mécanique, un ski en acier contribue également à abaisser le centre de gravité. Le réservoir souple homologué FIA conserve son emplacement d’origine.
A l’avant, le berceau d’origine est modifié pour recevoir des triangles tubulaires. Issu de la série, le pivot est à la fois allégé et renforcé. Développés en collaboration avec BOS, les amortisseurs se caractérisent une la jambe de force en aluminium lubrifiée par un bain d’huile et le point d’ancrage inférieur déporté vers l’avant permet d’augmenter le débattement et la longueur de guidage de l’amortisseur. Le système de freinage est équipé d’un ‘pedal box’ avec double maître cylindre. Les disques sont pincés par des étriers à quatre pistons à l’avant et deux pistons à l’arrière. Le frein à main est hydraulique.
Circuit du Val de Loire, Anniversaires GS et SM
Du 13 au 15 août 2010, Thenay reçoit les GS et les SM pour leur quarantième anniversaire. De nombreuses animations sont prévues pour cet évènement exceptionnel. Vous découvrirez une vente aux enchères d’automobiles anciennes – ouverte à toute marque et tout modèle – et un concours d’élégance pour y présenter votre favorite.
Tous les détails de ce somptueux weekend sont à télécharger
Nouvelle Citroën C4. Energie positive
La nouvelle CITROËN C4 propose des versions micro-hybrides e-HDi dotées de la dernière génération du système Stop&Start. Elles sont disponibles à 109 g/km de CO2 au lancement, puis ensuite à 99 g/km. De nouveaux pneumatiques MICHELIN ENERGYTM Saver à très basse consommation de carburant, une avant-première CITROËN, complètent cette technologie hybride pour réduire les émissions de CO2 de plus de 5 g/km. Enfin, la conception intelligente de la nouvelle CITROËN C4 permet de maîtriser sa masse et d’employer 15% de matériaux verts, un record dans le groupe PSA Peugeot Citroën.
La CITROËN C4 propose des prestations comme le système de surveillance d’angle-mort, le limiteur-régulateur de vitesse programmable, ou encore le service innovant CITROËN eTouch. Ce service comprend entre autre un système d’appel d’urgence et d’assistance localisés garantissant efficacement et simplement une grande sécurité. Elle opte pour des sièges à réglage lombaire électrique et à fonction massage à l’avant.
Ses dimensions restent compactes: 4,33 m de longueur, 1,79 m de largeur et 1,49 m de hauteur. Son coffre a une capacité de 408 litres et ses formes cubiques permettent une exploitation maximum. Elle embarque une boîte manuelle pilotée, une aide au démarrage en pente, le frein de stationnement électrique, l’AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne) et les projecteurs directionnels Xénon bi-fonction.
La Créative Technologie de CITROËN se traduit également par le nouveau service innovant CITROËN eTouch. Toute une gamme de services prend ainsi place à bord du véhicule, comme les appels d’urgence et d’assistance localisée selon les pays, deux services gratuits et disponibles 24 h/24, 7 j/7 grâce à une carte SIM intégrée, qui garantissent en cas d’incident ou d’accident une localisation précise et une intervention rapide. Deux nouveaux services sont également intégrés : un carnet d’entretien virtuel et un service d’Eco Driving accessibles via Internet.
Partenariat : CITROËN – ROSSIGNOL pour la France
A l’approche de l’hiver, CITROËN s’associe au fabricant de skis ROSSIGNOL pour proposer deux séries limitées adaptées à tous les terrains. Les C-Crosser Rossignol et Berlingo Rossignol reçoivent ainsi une gamme de technologies créatives et d’équipements qui subliment leur dimension d’automobile polyvalente. Reconnaissables à leur badge Rossignol, ils sont disponibles à la commande dès aujourd’hui.
C-CROSSER ROSSIGNOL : une boîte de vitesses DCS pour toujours plus d’agrément Sur C-Crosser, la série spéciale « Rossignol » est proposée sur la motorisation HDi 160 FAP, avec au choix une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou bien la boîte de vitesses DCS. Le C-Crosser Rossignol offre l’aide au stationnement arrière et le kit mains libres Bluetooth. Le C Crosser Rossignol est à découvrir dans les 24 stations de skis que traverse le Démo Tour, un grand circuit itinérant organisé par Rossignol dont le calendrier est visible sur www.rossignol.com/demotour.
Le CITROËN Berlingo propose une grande polyvalence d’usage grâce à ses nombreux rangements et à son espace intérieur : avec la série spéciale « Rossignol » il démontre ses capacités d’adaptation pour devenir un véritable baroudeur. Basé sur la finition XTR dont il reprend la suspension rehaussée de 10 mm et la plaque de protection sous moteur. Il bénéficie de plus du Grip Control.
Cette génération de système antipatinage, ici couplée aux motorisations HDi 92 et HDi 110 FAP, le Grip Control gère le patinage des roues avant motrices et possède différents modes, Neige ou Tous Chemins. Cette fonction permet d’adapter le comportement du véhicule en fonction de la route.
Le Berlingo reçoit des pneumatiques Michelin Latitude Tour M+S de 205/65 R 15, qui offrent un bon compromis sans toutefois se substituer à de vrais pneus neige. Le Berlingo dispose de la « Connecting Box » qui propose une prise USB et une Jack. Il opte pour le kit mains libres Bluetooth et le Pack Enfant.
Ecologie : Sixt, location de voitures, se dote de véhicules électriques
Sixt AG, fournisseur international de services de mobilité de premier plan, démontre une nouvelle fois sa capacité à piloter l’innovation sur le secteur de la location de voitures. Sixt vient en effet de doter son parc automobile de véhicules électriques, et devient ainsi le premier fournisseur de services de mobilité à proposer à sa clientèle cette technologie moderne et peu onéreuse. Lire la suite »
1 Actualités
2 Sport Auto
3 Collection
4 Roues motrices
6 Mobilité alternative
7 Utilitaires
8 Découverte
9 Divers
