Articles avec le tag ‘Electrique’
Tesla Model S, la berline électrique haute performance
La société qui fabrique la Tesla vient de confirmer les prix des différents modèles. Ceux-ci sont disponibles entre l’Été et l’hiver 2012 selon le degré de finition. Les prix – hors options – varient de $39 900 à $97 900 (environ Fr. 37 000.- à 91 500.-, aide américaine déduite). Mais pourquoi diable la Tesla veut-elle absolument ressembler à une Jaguar XF? Les designers n’auraient plus d’idées ou cette XF est-elle la parfaite harmonie automobile? Quoi qu’il en soit, cette Tesla berline propose des performances sportives – pour autant que l’on choisisse la version «High Performance» – qui la propulse de 0 à 100 en 4.4 s pour une vitesse de plus de 200 km/h. La disponibilité de la version européenne n’est pas encore annoncée. Radio Rumeurs parle de mi-2013 et, en principe, d’abord pour ceux qui possèdent actuellement un roadster. La patience est de mise. Espérons que nous aurons la chance de la découvrir lors du Salon de Genève 2012 (8 au 18 mars). Parmi les options, il faut noter le toit en verre ($1500), la peinture métallisée ($750) ou spéciale ($1500), les jantes 21 pouces Model S 40 kwh ($3500 – de série ou non facturée pour les autres versions), Cuir Nappa ($1500 pour le Model S 40 kwh), les packages techniques ($3750 selon les versions), Sound Studio Package ($950 selon les versions), Suspension Active à air pour le Model S 40 kwh ($1500). Toutes ces options peuvent être soumises à modification de la part du constructeur et les prix sont à titre indicatif.
Businova, le bus urbain multi-hybride
Après les 23e Rencontres Nationales du Transport Public, le Businova est de retour à Albi dans les ateliers de Safra. A cette occasion, la société a organisé le vendredi 21 octobre 2011, pour la presse, une présentation de ce moyen de transport urbain multi-hybride. Pour mémoire, Businova est un bus urbain propulsé par un moteur qui utilise trois sources d’entraînement : un moteur électrique, un moteur hydraulique et un moteur à combustion qui lors des phases d’exploitation vont successivement entraîner le véhicule. Le choix du système moteur est automatique et il assure l’emploi du moyen le plus efficace à un régime donné.
Ce système de propulsion confère au véhicule selon le constructeur « des performances énergétiques uniques » et permet « de réduire sa consommation de gazole de plus de 55% par rapport aux autobus ordinaires ». Les émissions polluantes sont réduites en proportion.
Les nouvelles de la Mobilité alternative
La Mairie de Paris teste 3 Toyota hybrides rechargeables. L’article de La Tribune de l’Auto
Les Américains dans le flou avec l’hybride et l’électrique. L’article de l’AVEM
VW parie sur son Touareg Hybrid au Monte-Carlo. L’article de l’Auto-Journal
Le Canada soutient l’achat de véhicules électriques. L’article de ARGENT
Imaginez votre journée en véhicule électrique. Sondage sur Renault-ZE
Borne de recharge sans fil pour véhicule électrique. L’article sur Caradisiac
L’intérêt électrique VS augmentation du prix de l’essence. L’article de La Tribune de l’Auto
Toyota lance le débat sur les véhicules propres. L’article de Energies Renouvelables













