Articles avec le tag ‘honda’
Honda au Mondial de l’Automobile de Paris
Présentée en première mondiale, la Jazz Hybrid est la première voiture hybride du segment B. Elle conserve cependant la modularité des sièges Magic Seat et la capacité de son coffre est intégralement préservée par rapport à la Jazz à essence. Créditée d’une consommation moyenne de 4,4 l/100 km (CO2: 104 g/km), la Jazz Hybrid est une voiture à la fois écologique et très pratique. Outre la Jazz Hybrid, une série spéciale de la Civic, produite en Europe, est présentée. L’Insight, le CR-Z, la Jazz à moteur essence, le CR-V, l’Accord et l’Accord Tourer sont exposés dans leurs versions du millésime 2011. Une autre attraction de Honda est la moto de tourisme VFR1200F – animée par un moteur V4– et le scooter PCX de 125 cm3, équipé d’un système Start / Stop.
Honda crée des produits abordables aux émissions de CO2 réduites
Lors de sa dernière conférence de fin de semestre, M. Takanobu Ito, CEO de Honda Motor Co., Ltd., a révélé l’orientation stratégique de l’entreprise pour les dix prochaines années. Il s’agit en premier lieu de répondre aux souhaits et aux attentes des clients et de créer encore plus rapidement des produits de prix abordable à basses émissions de CO2. M. Ito adopte un ton autocritique en déclarant que Honda devra être plus rapide et plus flexible, à l’avenir, afin de répondre de manière adéquate à une demande en constante hausse à l’échelon mondial.
Parmi les premières mesures prises, il annonce l’élargissement de la gamme de modèles hybrides vers le bas, le lancement d’un véhicule hybride rechargeable sur le réseau et le développement d’un petit moteur diesel destiné au marché européen. De plus, M. Ito annonce pour 2012 le lancement d’un véhicule électrique à batterie et d’une nouvelle génération de moteurs et de boîtes de vitesses innovants.
Le Honda CR-V, millésime 2010 visible à Auto Zürich
En prévision du millésime à venir, Honda a profondément retravaillé son CR-V. Ce SUV doté d’une transmission intégrale à enclenchement automatique dispose dorénavant de nouveaux pare-chocs, d’une grille de radiateur qui reprend la teinte de carrosserie et de jantes en alliage au dessin inédit. A l’intérieur, les structures et revêtements ont également fait l’objet d’une refonte s’appliquant aux sièges, aux tapis ainsi qu’à l’habillage de portières.
D’autres mesures d’ordre technique contribuent à rehausser encore le confort de ce véhicule polyvalent. Mais la grande nouveauté réside dans la possibilité de coupler le diesel turbocompressé 2.2 i-DTEC à injection par rampe commune, économique et respectueux de l’environnement, avec la boîte automatique à cinq rapports.
Honda Suisse : don d'organe aux Princesses
L’objectif de Nathalie Geslin et Aurélie Litzler : remonter dans le classement. Le véhicule, une Honda S800 (celle de Spirou et Fantasio, un modèle 1966), est fin prête pour en découdre sur les près de 400 kilomètres de l’étape. Bien qu’elle perde un peu de liquide de refroidissement, les trois «Princesses» sont concentrées avant d’attaquer la journée. C’est sans compter sur les caprices de la mécanique de la charmante vieille dame en direction du Château de Bournel. Lire la suite »
Honda bénéficiaire et résultats positifs pour 2009-2010
Malgré la situation très mouvementée du marché automobile mondial, Honda Motor Co., Ltd. reste largement bénéficiaire à l’issue de l’exercice 2008-2009 (clôture au 31 mars). Le deuxième constructeur japonais annonce en effet un bénéfice d’exploitation de 189,6 milliards de yens (2,2 milliards de francs suisses) et un bénéfice net de 137 milliards de yens (1,6 milliard de francs). Lire la suite »
1 Actualités
2 Sport Auto
3 Collection
4 Roues motrices
6 Mobilité alternative
7 Utilitaires
8 Découverte
9 Divers
