Jaguar présente un concept tout aluminium dont la particularité est d’avoir un moteur électrique par roue dont la puissance totale est de 788 chevaux pour un couple de 1’600 Nm. Son autonomie est de 109 kilomètres. Deux petites turbines à gaz – 190 chevaux au total – permettent d’étendre cette autonomie à 900 kilomètres. Les émissions passent de 0 à 28 g/km et la vitesse de pointe est annoncée à 330 km/h.

Ce concept impressionne également par son intérieur. Les sièges conducteur et passager sont positionnés devant une boîte hermétique abritant les micro turbines à gaz. Ces sièges sont fixés au tablier – exactement comme à bord d’une monoplace – et l’air servant à alimenter les turbines circule tout autour dans des conduits intégrés à la structure de caisse. Les sièges étant parfaitement fixes, ce sont en fait le volant, les organes de commande, le combiné d’instruments principal et le pédalier qui se déplacent vers le conducteur lorsque ce dernier règle leur position.

Autre petite merveille : l’habitacle s’illumine telle une salle de spectacle dès que le conducteur s’approche de la voiture. Des lampes bleues électroluminescentes s’allument alors à la périphérie de l’habitacle et des turbines. En outre, dès que la voiture démarre, toute une série de LED s’activent pour diffuser une douce lumière – également bleutée – dans les cavités de haut-parleur des portes et du tablier, faisant ainsi ressortir la légèreté de l’architecture intérieure. L’habitacle du C-X75 se pare également de matériaux tout à fait exclusifs parmi lesquels des cuirs deux teintes (gris et crème), de l’aluminium poli ou sablé et du néoprène au toucher doux.