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Fiat Panda 4×4, les essais dans la neige
Grâce à notre confrère Quattroruote, nous avons découvert les images de la Fiat Panda 4×4 sans aucun camouflage ou presque. Il faut noter les boucliers avant et arrière différents du modèle standard tout comme les ailes et, bien sûr, sa position surélevée. Elle est munie d’un différentiel central électromécanique. Au chapitre motorisation, il serait question du 1.3 L MJT de 75 chevaux pour 145 Nm de couple auquel nous aurions préféré le 1.3 L JTDM de 95 chevaux plus coupleux grâce à ses 200 Nm de couple. La Fiat Panda 4×4 doit être présentée en même temps que la ElleZero lors du Salon de Genève du 8 au 18 mars 2012 et sa commercialisation est prévue pour le courant de l’été 2012. Source Quattroruote
Le Fiat Ducato traverse l’Atlantique
Le groupe Chrysler va commercialiser l’utilitaire Fiat Ducato sous ses couleurs à partir de 2013. Prévu pour être produit sur le continent Américain à Saltillo, au Mexique, le Fiat Ducato sera badgé Ram et sera commercialisé en Amérique du Nord. Pour Sergio Marchionne, PDG de Chrysler Group, l’expansion de l’usine de Saltillo, serait le centre pour la production de véhicules utilitaires légers en Amérique du Nord pour le groupe. Selon certaines estimations, ce projet couterait un investissement de 500 millions de dollars. Fred Diaz, directeur de la marque Ram et chef des opérations du groupe Chrysler au Mexique, a déclaré que le Fiat Ducato recevrais quelques modifications d’ordre stylistique afin de lui donner un certain air ‘’Ram Punchy ». Minimisant les modifications à y apporter.
Fiat Gran 500 ou Ellezero
Future vedette du Salon de Genève – 8 au 18 mars 2012 – et disponible dans le courant du second semestre 2012, la Fiat 500 façon SUV – Crossover vient piétiner les platebandes des Opel Meriva et Ford B-Max ainsi que du Renault Modus et autres Crossover compact. Elle sera fabriquée fabriquer dans l’usine qui a connu les Zastava Yugo, propriété du groupe turinois. Le style est très proche de la 500 actuelle, néo-rétro et tout en rondeur. Sera-t-elle utilisée comme base pour la future petite Jeep (en lieu et place de la base de Panda 4×4?). A suivre les développements et sa découverte lors du Salon de Genève 2012.
Fiat Panda, trois générations de tradition
Dessinée par Giugiaro, la première série a vu le jour en 1980. Aujourd’hui, la Fiat Panda n’a plus grand chose à voir avec son ainé de 23 ans. Bien que pensée dans une optique de citadine, elle s’embourgeoise pour le plus grand bonheur de ses passagers. De 3408 mm pour la version 1980, elle passe à 3650 mm pour la version 2012. Largeur et hauteur varient aussi et offrent ainsi plus de volume intérieur. Malgré sa définition 5 places, 4 personnes y voyageront correctement. Le siège arrière coulisse – 225 à 260 dm3 – et rabattu il libère 870 dm3. Elle embarque des équipements modernes («Low Speed Collision Mitigation») et reçoit des motorisations issues de la banque d’organes du groupe. Proposée en traction avant dès le premier trimestre 2012 en Suisse, elle s’adjoint les services d’une version 4×4 à l’automne 2012.
Opel Combo 2012, un Fiat Doblo rebadgé
Disponible en version « transport de personnes » et « utilitaire », le Combo offre six motorisations et l’utilitaire, deux empattements et deux hauteurs de toit. Côté « particulier », il accueille de 2 à 7 personnes. Annoncé pour début 2012, il devrait faire ses débuts au Salon de Francfort (15 au 25 septembre 2011). Les motorisations font appel à 4 Diesel, un essence et un GNV (Gaz Naturel pour Véhicule).
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