Buemi est champion du monde d'endurance

Pour les protagonistes du WEC (championnat du monde d’endurance) la saison s’est terminée sur le circuit de Bahreïn. Buemi (à droite sur l’image de Une) est champion du monde pour la troisième fois.

En arrivant à Bahreïn, le trio de l’Alpine #36 (Lapierre, Vaxivière, Negrao) pouvait encore rêver de titre. Après les qualifications, le doute s’installait. Toyota et Peugeot se partageaient les deux premières lignes de la grille. Certes il restait une course de 8 heures pour tenter d’inverser la tendance plus que favorable au pilote de la Toyota #8 à savoir, Sébastien Buemi, Hartley et Hirakawa. Dire que la course fut passionnante serait mentir. En tête, les deux Toyota dominaient la situation et se livraient à un chassé-croisé au gré des ravitaillements. Les Peugeot connaissaient, et c’est bien logique puisqu’elles sont là pour apprendre, divers petits ennuis qui les empêchaient de se mêler à la bagarre pour la victoire. Heureusement, il y avait les catégories inférieures pour maintenir le suspens. Dans la division LMP2, La lutte faisait rage entre les différentes écuries. C’est finalement WRT (Gelael, Frijns, Rast) qui l’emportait, l’équipe Prema de Louis Delétraz (Kubica, Colombo) terminant au 4^ème rang. Juste devant la voiture de l’écurie helvétique Realteam (Andrade, Habsburg, Nato). Après une âpre confrontation, pas toujours dans les limites de la correction, la Ferrari #52 (Molina, Fuoco) remportait la catégorie LM GTE Pro, alors que la Porsche #46 avec notamment Nicolas Leutwiler s’imposait dans la division GTE AM. Longtemps en tête de peloton, les filles de Iron Dames (Ferrari #85 / Gatting, Bovy et Rahel Frey) terminaient sur la petite marche du podium.

Après huit heures, dont une partie de nuit, la Toyota #7 (Conway, Kobayashi, Lopez) passait en tête sous le drapeau à damiers. Buemi et ses camarades terminaient à la deuxième place et étaient ainsi champions du monde. Alpine pointait au 3^èm^e rang et la Peugeot #94 (Nico Müller, Duval, Menezes) se classait quatrième à 6 tours.