Le jeune prodige suisse Robin Faustini n’en finit plus d’étonner. Auteur d’un départ parfait et d’une montée sans aucune faute, l’Alémanique a battu le favori italien Christian Merli à la course de côte de St-Ursanne-Les Rangiers au terme d’une édition 2025 haute en couleurs.

Face à un plateau exceptionnel composé des meilleurs cracks suisses et européens, Robin Faustini n’a pas flanché. Il y a certes plusieurs facteurs qui l’ont légèrement aidé, à commencer par des nombreux arrêts de course qui ont retardé son départ jusqu’à la nuit tombante, et donc sous une température moins caniculaire par rapport à ses concurrents.

D’autre part, les pilotes européens sont contraints par leur règlement de légèrement réduire la puissance de leurs moteurs.

Départ canon

Tout cela, c’est sur le papier : il suffisait d’être au départ de la dernière manche pour constater à quel point Robin Faustini maîtrise parfaitement sa Nova Proto équipée d’un moteur turbo. Malgré l’avalanche de couple supplémentaire, le champion suisse a parfaitement trouvé la motricité pour effectuer un départ canon et enchaîner les virages ultrarapides du tracé jurassien: avec un chrono de 1’40’’589, Christian Merli était battu de presque une seconde (1’41’’481).

Savoir-faire suisse

Contrairement à ses adversaires, le spécialiste italien a préféré conserver un moteur V8 atmosphérique. Et pas n’importe lequel: le bloc Cosworth est préparé en Suisse chez Heini Mader, célèbre motoriste qui avait débuté sa carrière aux côtés de Jo Siffert.
Vainqueur du classement européen, Merli a été poussé dans ses derniers retranchements par une jeune et talentueuse délégation francophone, notamment composée du Belge Corentin Starck et du Français Kevin Petit.

Bratschi sous licence tchèque

Chez les voitures fermées, la lutte n’en a pas été moins âpre. Inscrit sous licence tchèque, Ronnie Bratschi est resté fidèle à lui-même: avec un chrono exceptionnel en 1’53’522, le sympathique pilote suisse allemand a explosé le record des voitures de tourisme avec sa Mitsubishi Lancer Evolution VII devant le Bernois Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK V8 Judd).

Sorties de route

A déplorer: parmi les accidents qui ont contraint les organisateurs à terminer la course quasiment de nuit, Stephan Burri (VW Scirocco) et Simon Wüthrich (VW Golf) ont connu deux sorties de route aux dégâts conséquents.
Surtout pour Wüthrich : partie en dérapage aux Grippons, le bolide du pilote d’Emmenthal a été totalement détruit, contrairement à son pilote qui s’en sort avec une belle frayeur.

…et pour terminer

Site web de la course de côte St-Ursanne – Les Rangiers https://rangiers.ch/fr

Gilles Rossel, Rédacteur sport automobile

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Crédit images: TRUSK, suisseautomag.ch, Gilles Rossel, Felix Stockar

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