Pour la huitième fois consécutive, PSA Peugeot Citroën remporte la catégorie 1.4 à 1.8 au concours du moteur de l’année.
C’est une fois encore le bloc 1.6 Turbo à injection directe développé en collaboration avec BMW qui permet au groupe PSA de décrocher la timbale. Il est proposé sur les marchés dans des versions 155, 200 ou 270 chevaux. Cette dernière évolution équipe notamment la Peugeot RCZ R.