La Mazda 6 a tout pour plaire

Avec la Mazda 6 20th Anniversary finement équipée, Mazda célèbre l’anniversaire de sa gamme de milieu de gamme. Sa robe et ses lignes sont tout simplement intemporelles et réussies.

Avec cette version limousine de la six Mazda fait fort. En effet c’est un des rares constructeurs à proposer une limousine tri-corps de la classe moyenne. On le citait d’entrée, les lignes sont tout simplement splendides. Et cette version limitée 20th Anniversary Edition, lui donne un cachet exclusif avec à l’extérieur une magnifique combinaison de «rouge Artisan» juteux et de jantes 19 pouces finement dessinées.

Intérieur très soigné de Mazda 6 20th Anniversary

L’intérieur raffiné est assorti: il comprend des revêtements de sièges brun clair en cuir nappa et en daim végétalien Leganu qui contrastent avec le ciel de pavillon noir et les applications au look bois. Le tout est travaillé de manière noble et harmonieuse. L’on monte à bord et la porte conducteur se ferme en douceur et l’on plonge dans les sièges confortables, à la fois chauffants et ventilés.

Beau tableau de bord classique

Le tableau de bord est très classique sans surenchères d`écrans partout. On y trouve encore de «vrais» instruments derrière le volant, une multitude de boutons tactiles et le petit écran d’infodivertissement. La Mazda 6 se commande parfaitement. Le bouton rotatif entre les sièges, que BMW bannit de plus en plus de ses nouveaux modèles pour des raisons de coûts, nous fait jubiler devant sa logique d’utilisation.

L’équipement est tout aussi impeccable

La Mazda 6 que nous avons testée brille par sa technologie toute fraîche, comme les phares Matrix LED, une fonction de caméra à 360 degrés, un affichage tête haute complet, un régulateur de vitesse à distance et bien d’autres goodies de qualité. Nous avons trouvé le système audio Bose phénoménal. Que ce soit pour du Rock AC/DC, Heavens Door d’Axel Rose, du Johnny Hallyday ou de la chanson française, c’est sublime. Pendant la conduite, le Noise-Cancelling filtre les bruits indésirables. Puis pour le confort la possibilité de refléter son Smartphone sans fil via Carplay est simple d’utilisation.

Mazda 6 est dynamique

La direction est précise et le confort est excellent pour ce type de véhicule. La voiture d’essai Mazda 6 est équipée d’un moteur 4 cylindres de 2,5 litres de cylindrée et de 194 ch. Il est couplé à une boîte automatique à six vitesses.

Ici, aucun turbo ou même système mild hybrid n’apporte un complément de couple à bas régime. Le moteur Mazda Skyactiv génère ainsi sa force par le biais du régime. La boîte automatique y contribue également, elle dose parfaitement la puissance en conduite normale et assure ainsi une sensation de conduite apaisée. Ceux qui craignent un grand plein à la station-service seront agréablement déçus. Avec une consommation moyenne d’environ 7,5 litres d’essence aux cent kilomètres, c’est très satisfait.

Bilan de la Mazda 6 20th Anniversary

C’est probablement l’une des dernières limousines du marché. En tout cas est joue bien son rôle et si c’est ele qui restera en mémoire, elle le fait très bien. Par son style et sa classe, par son équipement et sa finition soignée elle vraiment tout pour plaire et avec un excellent rapport prix/prestations.

Fiche technique
Modèle présenté: Mazda 6 S-G 194 AT 20th Anniversary
Portes / places: 5 / 5
Dimensions, longueur x largeur x hauteur (m): 4,568 x 1,840 x 1,620
Empattement et rayon de braquage (m): 2,657 et 11,3
Moteur et transmission: 1’993 ccm essence, 4 cylindres turbo, 2 moteurs électriques, traction avant, boîte automatique
Puissance et couple maxi: 135 kW / 184 CV et 315 Nm
Vitesse maxi et 0 à 100 km/h: 173 km/h et 8,0 s
Conso mixte constructeur: 4,9 L/100 km (WlTP)
Catégorie énergétique, émissions de CO2: C, 132 g/km
Capacité du réservoir: 57 l
Poids à vide / charge utile: 1’710 / 2155 kg (max. 445)
Volume du coffre: 380 – 866 Litres (VDA)
Charge tractable maxi: 750 kg
Pneus: 225/55 R18
Prix de base: CHF 58’700.-
Garanties: 3 ans ou 100’000 km de garantie d’usine, Système hybride et batterie: 5 ans ou 100’000 km.