Première Mazda MX-5 FSW jaune présentée

La Mazda MX-5 Sunflower Yellow, officiellement nommée Mazda Roadster FSW «Ver. 2», est une édition ultra-limitée de seulement six exemplaires de la célèbre décapotable, conçue exclusivement pour le marché japonais.

**La Mazda MX-5 FSW « Ver. 2 » n’est construite qu’à 6 exemplaires.**

**Cette version ultra limitée n’est disponible qu’au Japon.**

Une collaboration entre les quatre concessionnaires japonais Kanto, Shizuoka, Tokai et Koshin Mazda. Les voitures de basent sur la finition «Roadster S Special Package» en teinte «Jet Black Mica».
Elles sont entièrement démontées puis repeintes à la main en Sunflower Yellow par Mazda Engineering & Technology (Mazda E&T), filiale du constructeur, basée à Hiroshima et spécialisée dans la construction de concept-cars, garantissant un résultat final d’une qualité exceptionnelle.

Look unique jaune et noir

La teinte jaune est contrastée par un kit aérodynamique comprenant une lame avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un spoiler en noir brillant ainsi que des jantes, rétroviseurs et badges noirs. À l’intérieur des touches de Sunflower Yellow habillent les garnitures de portes, les anneaux d’aération et même le boîtier de clé.

***Les bordures de portes sont également en jaune.***

Pour le confort, «Touring Package» avec sièges chauffants, phares LED adaptatifs, etc. fait partie de l’équipement. Elle est propulsée par le moteur 4-cylindres atmosphérique de 1,5 litre développant 134 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports transmettant la puissance aux roues arrière.

Approche semblable à Porsche Tribute jo Siffert

Elle est vendue uniquement au Japon au prix de 4 708 000 yens, ce qui correspond à environ 26 000 Euro.

Les heureux propriétaires seront désignés par tirage au sort les 3 et 4 octobre sur le circuit du Fuji Speedway, au Japon, lors de l’événement «Mazda Fan Festa» .

**C’est au Fan Fest sur le Circuit du Fuji Speedway que les propriétaires seront désignés.**

Les acheteurs recevront également un certificat d’authenticité ainsi qu’une visite VIP «tout compris» de deux jours incluant le siège social de Mazda, les installations E&T et le musée de la marque à Hiroshima.

**La première MX-5, Miata sur certains marchés. a été présentée au Chicago Motorshow.**

Précisions

ND, c’est quoi?

La Mazda MX-5 de génération ND existe depuis 2014, elle reste la seule génération de MX-5 à ne jamais avoir été proposée en jaune à la sortie d’usine. ND, c’est la 4^ème génération

Et, Miata?

C’est ainsi que s’appelle la MX-5 sur certains marchés, notamment aux États-Unis, où il existe même une serie de course avec ces voitures.

Pourquoi, Sunflower Yellow?

Le «Sunflower Yellow» était une option d’usine sur la MX-5 NC (3^ème génération), succédant au «Blazing Yellow Mica» de la NB (2^ème génération) et au «Sunburst Yellow» de la NA 1^ère génération).

Puis, « Ver. 2 »?

L’appellation «Ver. 2», c’est parce que ces mêmes quatre concessionnaires avaient dévoilé la Roadster FSW Ver. 1 lors du même événement, un an plus tôt. Cette première version était limitée à cinq exemplaires et arborait un habillage personnalisé « Hunter Green » (vert chasseur), rendant hommage à la teinte « Neo Green » de la Eunos Roadster V Special (génération NA).

Alors, il y avait une « Ver.1 »

La Roadster FSW Ver. 1 a été présentée lors du même événement il y a un an. Produite à seulement cinq exemplaires, elle arborait un habillage personnalisé «Hunter Green», en hommage à la teinte «Neo Green» de la Mazda Eunos Roadster V Special.

Note de la rédaction dans l’esprit « Redonnez-nous le plaisir!
Et si quatre concessionnaires Mazda, un en Suisse-Romande, un au Tessin et deux en Suisse-Allemande reprendraient cette même approche avec, aussi un tirage au sort par exemple chez ECAL à Lausanne, encadré d’un peu d’événementiel, pour lancer six MX-5 «Rouge Helvetica», ce rouge net, typiquement suisse? Et l’une d’elle serait destinée au Musée Mazda Classic – Automobil Museum Frey à Augsburg.