la voiture électrique Polestar 3 a remporté le plus grand test indépendant d’autonomie d’hiver au monde. Polestar 3 a parcouru un total de 531 km dans des conditions compliquées en Norvège.
C’est très proche des chiffres officiels de 561 km.
Chaque année, le jury du WCOTY sélectionne les candidats dans différentes catégories après des essais approfondis. Les vainqueurs sont désignés peu avant Pâques lors du salon automobile de New York.
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Subaru of America s’est vu décerner pour le nouveau Subaru Forester 2025 la meilleure mention possible de Top Safety Pick+ de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pour la sécurité en cas de collision ainsi que pour l’évitement et l’atténuation des collisions.
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La Mazda CX-80 a obtenu la notation maximale de cinq étoiles dans la dernière série de tests Euro NCAP.
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Depuis le début de ses activités en 2001 Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) a fabriqué plus de 5 millions de véhicule sur la ligne de production.
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Dorénavant Galliker Green Logistics metta six camions électriques transporteurs de voitures à disposition pour transporter les Renault, Dacia et Alpine aux garages en Suisse.
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Le Smartbest 2025 est décerné à DS Automobiles, pour avoir été le premier constructeur au monde à proposer ChatGPT de série sur l’ensemble de ses modèles équipés de DS Iris System.
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Le Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI a été conçu pour les passionnés et les collectionneurs.
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Les ingénieurs d’Alfa Romeo viennent d’achever avec le «prototype 00» de la nouvelle 33 Stradale une série d’essais intensifs sur le circuit de Nardò.
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Le développement du futur modèle de DS Automobiles, que nous appelons pour l’instant «DS 750», se poursuit. Plus de cinquante exemplaires de présérie recouverts d’un camouflage original entament une nouvelle phase de mise au point sur les routes françaises.
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Lors de la finale mondiale virtuelle du 16 novembre Mattel a présenté le vainqueur du Hot Wheels Legends Tour 2024. La culture automobile chilienne est à l’honneur avec la réalisation inédite «La Liebre».
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Avant l’Abarth 600e au bord des pistes ou des parcours des courses de côte, cela sentait bon l’huile de ricin. Les Abarth de compétition utilisaient en effet cette huile pour ses propriétés lubrifiantes à des températures élevées.
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