Petites infos, Ange Barde débute victorieusement, la saison GT est en piste, la F2 continue, l’endurance séduit et le DTM aussi…
Continue reading ..En endurance, Neel Jani (à gauche sur l’image de Une) s’impose aux 12 Heures de Sebring. Grégoire Saucy décroche son premier podium F3 et Ralph Boschung est chocolat en F2…
Continue reading ..Sur le l’anneau bosselé de Sebring (USA) c’est Alpine (image de Une) qui a ouvert les feux de la saison du WEC…
Continue reading ..Audi a confirmer un programme DTM pour Nico Müller… Emil Frey Racing annonce trois voitures pour deux programmes.
Au passage, et sans images, signalons que l’ami Brice Zufferey (BZ Consult sàrl) annonce la disponibilité des règlements et l’ouverture des inscriptions pour le «trophée Michelin ALPS» (https://tropheemichelinalps.com/reglements-engagements-du-trophee-michelin-alps-2022-ouvert/), pour le «Clio Trophy Suisse» et pour le championnat suisse des rallyes junior. (https://cliotrophysuisse.com/reglements-engagement/).
DTM. Avec l’intention de se battre pour le titre, l’équipe de l’ancien pilote de Formule 1 Keke Rosberg alignera deux Audi R8 LMS evo II en DTM. La première sera pour le Bernois Nico Müller qui retrouve une équipe qu’il connaît bien. Vice-champion en 2019 et 2020, Müller est un pilote clé du tourisme allemand. «Nico est expérimenté et très rapide», estime Kimmo Liimatainen, team principal. Quant à Müller il dit vouloir poursuivre l’aventure commencée avec Rosberg en 2021 «je veux faire partie des pilotes qui luttent pour le titre, de fait nous nous battront pour les podiums et les victoires.» Le Suisse, pressenti par Audi pour rouler en WEC l’an prochain, aura pour coéquipier l’Américain Dev Gore.

GT. Établie à Safenwil, l’écurie Emil Frey Racing s’engagera sur deux tableaux en cette saison 2022. Toujours avec des Lamborghini et des pilotes de l’usine italienne dont Mirko Bortolotti, EFR participera au GT World Challenge et au championnat GT Master allemand (ADAC). Si Costa, Aitken, Lappaleinen, Altoè et Rougier restent, ils sont rejoints par Bortolotti, Roussel, White, Perera, Wishhofer et Tujula. Autre changement au niveau des numéros arborés par les trois voitures bleues qui porteront les numéros 19 et 63 en plus du 14 traditionnel. 1963 étant l’année de fondation de la marque Lamborghini. A noter encore que Costa, Bortolotti, Altoè et Perera sont des pilotes d’usine et que les équipages seront sensiblement différents pour les deux compétitions Wishhofer et Perera n’entrant en lice que pour le GT Master.
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Crédit images: cp DTM, EFR
En Suède, Toyota et les Finlandais Kalle Rovanperä (image de Une) et Esapekka Lappi ont dominé les débats. Seul Thierry Neuville (Hyundai) a troublé leur quiétude.
Continue reading ..A Mexico, Edo Mortara (Venturi) était en bonne forme mais n’a pu empêcher Porsche de réaliser le doublé.
Continue reading ..Edoardo Mortara (image de Une) a profité de l’ouverture de la saison 8 de Formule électrique pour oublier la fin en queue de poisson de la précédente.
Continue reading ..Jean-Baptiste Dubourg (Renault) a accroché sa sixième couronne glacée Andros… In extremis à la faveur du nombre de victoires en saison.
Continue reading ..En rallye (WRC) Sébastien Loeb (Ford) gagne sur les routes du ‘Monte’. En Andros, Dubourg retrouve des couleurs à Lans en Vercors.
Continue reading ..Ange Barde brille en Ferrari, Maserati revient, Müller rejoint Scherer et Rossi choisi WRT. Infos en vrac.
Continue reading ..Aurélien Panis (image de Une) et Jimmy Clairet profitent de la reprise du Trophée Andros pour détrôner les rois de la glisse d’avant fêtes.
Continue reading ..En principauté d’Andorre, les rois de la glisse électrique, étiquetée Andros, s’appellent Dubourg (image de Une), Ehrlacher et Gazeau.
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